冬季由于气温达到零度以下,非工作状态下的设备冷却水会结冰,人们通常采用每天放水的办法保护设备,但也有很大的缺陷,间歇性工作的设备在气温很低的环境下,上述方法达不到设备需求。机械防冻液应运而出,在达到防冻指数的同时,防沸,防腐蚀,防水垢,优良的性能指数可保证长期使用中的设备的各项要求,延长设备的使用寿命。
乙二醇-水型冷却液。乙二醇是一种无色微黏的液体,沸点197.4℃,冰点-11.5℃,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸汽压,冰点显著降低,其降低程度在一定范围内随乙二醇含量的增加而下降。当乙二醇含量为68%时,冰点可降到-68℃,**过这个时,冰点反而上升。乙二醇冷却液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用,因此,应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒,但由于其沸点高不会产生蒸汽使人中毒。乙二醇吸水性强,储存容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇的低,使用中被蒸发的是水,当缺防冻液时只要加入纯净水就可以。这种冷却液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂后还可继续使用,一般可用3~5年。
冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应低于该地区温度10℃左右,以备天气突变。
国内标准
我国汽车发动机冷却液现行标准是SH 0521-1999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》。本标准等效采用美国材料与试验协会ASTM D3306-1994《轿车及轻型卡车用的乙二醇型发动机冷却液》。本标准规定了汽车和轻负荷发动机用乙二醇冷却液及其浓缩液的技术要求。如表2-33为发动机冷却液及浓缩液的技术要求。
不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异,但其中绝大部分厂商建议车主每2年或四万公里更换一次冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考,因为每辆车的行驶情况都不一样,大家可以根据实际使用情况来选择更换,及时检查冷却液的使用情况。如果发现冷却液低于小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间),就要及时添加,不然会影响发动机的冷却性能。
具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种.优异的防腐防锈性能,从而给设备提供的抗腐蚀保护,且稳定性强,使用中色泽不变;防结垢,在生产工程中采用去离子水,从而有效防止水垢的发生,延长设备的使用寿命。 所以机械防冻液可以保证设备的各项工艺参数达到设计要求,保质期长,可长期使用和储存,其特性不会改变。
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