天津防冻液 邯郸防冻液厂家

冬季由于气温达到零度以下，非工作状态下的设备冷却水会结冰，人们通常采用每天放水的办法保护设备，但也有很大的缺陷，间歇性工作的设备在气温很低的环境下，上述方法达不到设备需求。机械防冻液应运而出，在达到防冻指数的同时，防沸，防腐蚀，防水垢，优良的性能指数可保证长期使用中的设备的各项要求，延长设备的使用寿命。
更换防冻冷却液时，选择同一同一型号的。
步骤：
1、打开发动机舱盖，找到相应标识的冷却液
2、依次打开加液口和放水阀，把旧的冷却液放空，再添加新的
3、看到放水阀流出新的冷却液时，就拧紧放水阀
4、等到冷却液到达刻度时，启动发动机。冷却液会不断下降，因此我们要不断添加，直到其稳定。第二天检查一次，再次加到刻度线就好了。
保养车辆问题上不能马虎，任何一个小细节都关乎我们的行车安全。如果因为忽视冷却液的使用，导致爱车发动机受损，影响行车安全，那就真的是得不偿失了!

国内标准
我国汽车发动机冷却液现行标准是SH 0521－1999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》。本标准等效采用美国材料与试验协会ASTM D3306－1994《轿车及轻型卡车用的乙二醇型发动机冷却液》。本标准规定了汽车和轻负荷发动机用乙二醇冷却液及其浓缩液的技术要求。如表2－33为发动机冷却液及浓缩液的技术要求。

防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下*发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机件的损坏。
那么问题来了，冷却液不足时可以加水吗？
冷却液不足时加水是有依据的。首先原厂冷却液含水量很高，蒸发掉一点很正常。而且冷却液中重要的乙二醇是不会蒸发的。所以当冷却液少了适当加一些水是可以的。但是如果一壶冷却液用的时间久了就需要更换不能再凑合了。冷却液稀释过多后的冷却液冷却性能下降，严重会损伤发动机及其他部件。
具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种.优异的防腐防锈性能，从而给设备提供的抗腐蚀保护，且稳定性强，使用中色泽不变；防结垢，在生产工程中采用去离子水，从而有效防止水垢的发生，延长设备的使用寿命。 所以机械防冻液可以保证设备的各项工艺参数达到设计要求，保质期长，可长期使用和储存，其特性不会改变。
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