昆明车用防冻液 天门防冻液厂家

采暖管道设备由多种金属成分组成，普通的水会锈蚀、腐蚀金属材料。乙二醇型不冻液产品添加多效复合缓蚀剂，可以对设备中各种金属材质提供保护作用，限度延缓金属老化，延长管道使用寿命。
防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下*发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

不同的车厂对冷却液的更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年或四万公里更换一次冷却液。当然这个更换周期也只是一个参考，因为每辆车的行驶情况都不一样，大家可以根据实际使用情况来选择更换，及时检查冷却液的使用情况。如果发现冷却液低于小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却性能。

防开锅
符合国家标准的冷却液，沸点通常都是**过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。

国内标准
我国汽车发动机冷却液现行标准是SH 0521－1999《汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》。本标准等效采用美国材料与试验协会ASTM D3306－1994《轿车及轻型卡车用的乙二醇型发动机冷却液》。本标准规定了汽车和轻负荷发动机用乙二醇冷却液及其浓缩液的技术要求。如表2－33为发动机冷却液及浓缩液的技术要求。
防冻液水溶液冰点范围可到-15℃-55℃，并且在阀门、管道及设备静止后还可发挥其。还含有的防蚀剂，可以使金属表面钝化，并作为缓冲物质来对抗具有氧化特性的酸，还可有效地阻止由于水的硬度成分产生沉积而生垢. 由防冻剂、防沸剂、缓蚀剂、阻垢剂、消泡剂、增效剂等复配而成，四季通用，长期使用和储存其特性不变，具有防锈性、防垢性的，可保护水循环系统和水箱的清洁，不损害铝、铜及其合金等金属部件。长期使用，不会发生腐蚀。可防止泡沫形成，可充分保证防冻液的换热性能及高速运转。
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