昆明润滑性测定仪促销

关于我公司参加ASTM标准会
组织的D6079-2018能力比对试验结果说明
我公司于2019年2月参加ASTM D02标准会关于ASTM D6079-2018柴油润滑性试验能力比对实验，并收到由标委会分发的编号为DF21902的2号柴油样品。我公司按照试验相关要求，测出该样品磨痕直径为600μm，并向标委会PTP实验室提交试验数据。
5月，PTP实验室发布试验比对结论，**共有184个标准实验室参加D6079-2018符合能力比对试验，平均有效磨痕直径（WSD）为596.5μm。我公司作为中国地区参加此次比对试验的单位，其结果完全符合标准。由报告统计图表可知，我公司试验数据基本与**统计数据的算术平均值相吻合，试验结果优异，效果优于绝大部分参比数据。
参与试验的高频往复试验机，高、低参考油，试件球、片均是由我公司自行研发、生产、并拥有自主知识产权的产品。对比试验表明，我公司生产的柴油润滑性评定用高频往复试验机及高、低润滑性参考油，试件球、片均完全符合国际标准。
我公司深耕柴油润滑性领域多年，特别是对控制温湿度对试验结果的影响有*到的建树。且于世界范围内率先采用拥有自主知识产权的恒温恒湿系统控制装置，使试验数据准确性**同类产品。也与ISO 12156.1标准（2016版、2018版）在温湿度要求上不断加严实验条件相吻合。
通过本次比对试验，依据试验结果得出我公司生产的柴油高频往复试验机的性能及数据准确性是远**进口及其它同类设备，达到了国际水平。
北京朝阳高科应用技术研究所有限公司

恒温恒湿系统自动控制试验箱内的温湿度，确保其符合标准“容许范围”的要求。软件同时提供“HCF校正项=0”计算工具，来计算并调整温湿度的控制目标，可使试验箱内的环境尽可能地满足要求。试验结束后，可以检查试验过程中温湿度变化来确定整个试验是否符合标准“容许范围”的要求，进而评估试验的有效性。

润滑性，HFRR，磨斑直径，D6079-18
北京朝阳高科应用技术研究院有限公司数据报告
润滑性，HFRR，磨斑直径D6079-18，（μm）
2号柴油 (DF2) DF21902
Z-Scores
结果 DF21902 统计 平均值 标准偏差
北京朝阳高科应用技术有限公司
研究所有限公司DF21902结果（μm） 600 0.11 1 0.11
备注
比较实验室
CARB-HSL DF21902结果 NDS NDS NDS NDS NDS NDS NDS NDS
备注 NDS NDS NDS NDS NDS NDS NDS 例外
所有实验室的性能总结 图例
符合的结果 184 NDS
NCR
NSP1
NSP2
NSP3
NSP4
1
2
3
#
R 没有数据提交
不符合要求的结果
未执行统计，<提交的结果为6。
未执行统计，混合数据集具有> 18％的非数字结果。
根据计划审核人员的建议，未执行统计数据。
未执行统计，混合数据集具有> 18％无数据结果。
这些数据的测试结果**出±3西格玛范围
ASTM重复性测试结果**出±3西格玛范围
Z-Score**出-2到2的范围
Z-Score > 90
被单样本多个离群检测算法拒绝
被采用的结果 184
平均值 596.5
标准偏差 31.2
ASTM 重复性 80.0
这些数据 重复性 86.4 符合ASTM R
测试性能指数（行业） 0.93
ADrs统计 1.12 边缘正常
标准偏差Z汇集来自所有实验室 0.92

润滑性测定试验仪主机箱体与恒温恒湿控制仪采用分体式联接，避免共振；恒温恒湿控制仪是单独仪器单元，其特性在于进行环境温度、湿度的设定后可根据设定值进行自动调节，并保证整个试验过程的温、湿度 值符合其设定值的稳态误差值。